桥梁混凝土色差原因及修复方法

造成混凝土色差现象有两种原因：

1.主要原因是下边对上边而言保水时间较长，颜色就深。这意思是说，混凝土的养护条件不同，表面颜色会不同，水泥厂的试块24小时后水中养护，所以颜色比正常混凝土偏深。

2.混凝土因浇注过程要对混凝土进行震动，如果水灰比大了，震动过程会使水泥浆外溢，造成下、边部浆量偏大，颜色会深些。

另外，不同水泥厂家的水泥（就是同一厂家，不同批次的水泥也不同）制作的混凝土颜色会有较大差异。

混凝土外观质量是混凝土结构工程的重要属性之一，也是清水混凝土工程重要关注的一项指标，而混凝土表面色差也是容易出现和被识别的混凝土结构外观缺陷之一。减少和消除混凝土表面色差一直是实际混凝土结构工程的难点。

 

祥焕砼Z4-XF混凝土色差修 复剂亦是一种进口高分子混凝土保护剂，在提供整体保护的同时，它可以解决混凝土表层颜色不同的现象，而且不改变清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、朴素的风格，使混凝土表层颜色均匀一致。同时能够遮蔽混凝土表面的微细裂纹，增加混凝土表层整体美观度，提高结构的耐久性。

一、用途

    清水混凝土建筑、桥梁、隧道、桥墩、地铁、混凝土构件、高速铁路桥的外观保护，遮盖瑕疵和裂纹，仿清水混凝土装饰，对混凝土起到防水保护作用。

二、特点

1.颜色的多样性：Z4-XF突出的特点就是颜色的多样性，主剂搭配色浆，用户可以根据现场混凝土颜色深浅进行自主调色；

2.较好的遮蔽性：平色，遮盖瑕疵及微裂纹，使混凝土构件具有良好统一的外观；

3.较好的保护性：防水防侵蚀，提高混凝土结构的使用寿命；

4.水性环保，无味、不燃烧，对人体无害，属绿色环保建材；

5.不易脱落、脱色，具有良好的耐候性；

6.施工简单，操作方便，滚、喷均可。

三、 用法

1.基层要求：

混凝土如有较宽裂缝、缺损需先行修补，去除附着的油污和污染物、风化物、藻类和苔藓，打磨去除表面浮浆，要求基层坚固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.调色：

首先，将色差剂搅匀取出500克，放在广口容器里，然后滴入黑色浆5-10滴（根据基层颜色的深浅），逐渐观察颜色变化，至与基层颜色大体一致为止，然后再滴入橘色浆10-20滴（根据基层颜色的深浅），随时观测颜色的变化。直至颜色调整到基层同色。由于部分混凝土的基层偏红，可酌情添加红色浆，2-5滴。进行精调。样品调好后，按照样品的比例，将整桶色差剂统一调好，进行施工。

 3.施工：

首先要对有微细裂纹和明显的瑕疵的部位进行处理。如果面层情况较差，可以把颜色调的稍微深一点，先整体喷涂一遍。

待一遍干透后，再进行Z4-XF整体涂装，应薄而均匀，形成色泽一致的外观。

涂刷遍数可根据现场需要酌情增减，如果基层状况很好，一遍即可，干燥养护3天即可投入使用。