高速护栏板为何都用防阻块连接
我们看见的农村公路上的波形护栏全是用防阻块用来连接立柱的，通常道路和乡间道路有的用防阻块，有的用托架，那麼高速护栏板板连接立柱为何必须用防阻块波形护栏与立柱加了防阻块有什么好处呢
防阻块自身只是1个吸能机构，因而，能够使护栏在遭受撞击后逐步变形，有益于动能消化，降低乘员事故；防阻块放置在立柱与波形梁中间，使波形梁从立柱上悬置下来。无法控制的车辆一旦与护栏发生撞击，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻；防阻块参加护栏总体作用后，能够使撞击力分派到大量跨构造上，进而使护栏支承更为匀称，使护栏的撞击轨迹比较圆滑，有益于车辆的导向和提升护栏的总体強度。有路侧石路段设定防阻块护栏时，可让波形梁与缘石面的间距减小，缓解甚至消除由于无法控制车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不良影响危害。
颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级
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